Typhons au Japon : saison, régions exposées et que faire en voyage

Saison des typhons au Japon : quels mois éviter ?

La saison va de mai à novembre, mais le gros du risque tient en trois mois : août, septembre et, dans une moindre mesure, octobre. Sur les normales 1991-2020 de l'Agence météorologique du Japon (JMA), 25,1 typhons se forment chaque année dans le Pacifique nord-ouest. 11,7 passent à moins de 300 km de l'archipel et 3 touchent terre. Les autres restent au large ou filent vers la Chine et la Corée.

Août est le mois où il s'en forme le plus. Septembre est celui où ils touchent le plus souvent terre. Octobre reste actif la première quinzaine, puis le risque retombe nettement.

Moyennes annuelles 1991-2020, Agence météorologique du Japon. « Approchent » : centre du typhon à moins de 300 km d'une station météo de l'archipel.

Lu autrement : sur un voyage de deux semaines fin août ou en septembre, la probabilité qu'un typhon passe quelque part près du Japon est élevée. Celle qu'il passe là où vous êtes, le jour où vous prenez un train ou un avion, est bien plus faible. Les autres pièges de l'été japonais, la chaleur et la saison des pluies, sont détaillés dans quand partir au Japon.

Typhons en novembre : le momiji est-il menacé ?

Très peu. Novembre ne compte que 0,5 typhon qui approche du Japon en moyenne, et les atterrissages y sont exceptionnels. C'est la bonne nouvelle pour qui hésite entre fin septembre et l'automne : à partir de la mi-octobre, vous sortez de la saison et vous entrez dans celle des érables rouges. Les dates de coloration région par région sont sur notre page automne au Japon.

Régions du Japon les plus exposées aux typhons

Les typhons naissent loin au sud, au-dessus des eaux chaudes du Pacifique, et remontent en général par Okinawa, puis vers le Kyushu, le Shikoku et la côte sud de Honshu. Ils perdent de leur force sur terre et sur les eaux plus froides du nord. Plus vous êtes au sud et au bord du Pacifique, plus vous êtes exposé.

Okinawa : en première ligne de juillet à octobre

L'archipel d'Okinawa voit passer plus de typhons que le reste du pays, avec un pic en août et septembre. Un typhon y ferme l'aéroport de Naha et suspend les ferries vers les îles : le 7 août 2026, Dolphin a fait annuler tous les vols de la journée à Naha. Le plus probable, pour un voyageur, c'est de rester bloqué un ou deux jours sur une île. Si vous visez Okinawa fin août ou en septembre, prenez des billets modifiables et ne posez pas l'île juste avant votre vol international.

Kyushu, Shikoku et Kansai : le couloir des atterrissages

Le Kyushu (Kagoshima, Miyazaki), le Shikoku (Kochi) et la péninsule de Kii (Wakayama) sont les terres où les typhons touchent le plus souvent le Japon principal. Le Kansai, avec Osaka et Kyoto, reçoit plus souvent des pluies diluviennes et du vent pendant une journée qu'un typhon à pleine puissance. Exception marquante : Jebi, en septembre 2018, a inondé l'aéroport du Kansai et l'a coupé du continent pendant des jours.

Typhon à Tokyo : à quelle fréquence ?

Tokyo et le Kanto sont touchés moins souvent que le sud, mais presque chaque saison y apporte un ou deux épisodes qui perturbent les transports. En 2026, Jangmi a balayé le Kanto le 3 juin et Dujuan est passé au large de Chiba les 21 et 22 septembre, avec plusieurs centaines de vols annulés à chaque fois. En ville, le danger reste limité si l'on reste à l'abri : ce sont les rivières qui débordent en périphérie et les glissements de terrain en montagne qui font les victimes, comme lors de Hagibis en 2019. Pour la pluie mois par mois, voyez la météo à Tokyo.

Hokkaido et le Tohoku : rarement concernés

Le nord est le refuge de l'été japonais : les typhons y arrivent affaiblis, souvent transformés en dépression. Ce n'est pas une garantie absolue (Lionrock a frappé le Tohoku en août 2016), mais c'est la région la plus sûre si vous ne pouvez voyager qu'en août ou en septembre.

Typhon au Japon : trains et vols annulés, ce qui se passe vraiment

C'est ce qui vous arrivera le plus probablement. Quand un typhon approche, les compagnies annulent et JR suspend ses lignes à l'avance : au Japon, on préfère un train supprimé la veille à des passagers coincés six heures en rase campagne. La journée du passage est en général perdue pour les déplacements, et tout repart dans les 24 heures.

Shinkansen et typhon : la suspension planifiée

JR pratique le keikaku unkyū, la suspension planifiée. Quand la trajectoire se précise, JR Central ou JR East annonce un ou deux jours avant quels tronçons seront fermés, et à partir de quelle heure. Lors du typhon n°7, le 16 août 2024, le Tokaido Shinkansen entre Tokyo et Nagoya n'a pas roulé de la journée, et seuls quelques Kodama circulaient entre Nagoya et Shin-Osaka. JR a remboursé sans frais les billets des trains supprimés et prévenu de retards le lendemain, le temps d'inspecter les voies.

Avec un JR Pass, un train supprimé ne vous coûte rien : vous reprenez une réservation de siège sur un autre train au guichet ou à la borne. Le pass, lui, n'est pas prolongé. La journée de typhon est perdue pour sa validité, ce qui plaide pour ne pas caler un trajet clé le jour annoncé.

Typhon au Japon et vol annulé : vos droits avec ANA et JAL

ANA et JAL n'ont pas de règle permanente : pour chaque typhon, elles publient une « mesure spéciale » qui liste les aéroports et les dates concernés. Les passagers peuvent alors changer de vol ou se faire rembourser sans frais, souvent avant même l'annulation. Pour Surigae, ANA a ainsi ouvert le changement gratuit sur les vols de Naha des 27 et 28 septembre 2026. Sur un vol international avec une compagnie européenne, la compagnie doit vous réacheminer, mais une indemnisation forfaitaire est peu probable : un typhon compte comme circonstance extraordinaire.

Que faire pendant un typhon au Japon ?

Un typhon ne surprend personne : vous le verrez venir quatre ou cinq jours avant sur les cartes de la JMA. Le passage lui-même dure en général de quelques heures à une journée sur une même ville.

48 heures avant : réorganiser l'itinéraire

• Avancez ou reculez les trajets prévus le jour du passage. Mieux vaut arriver à Kyoto la veille que de compter sur le Shinkansen du matin.
• Prolongez une nuit à l'hôtel où vous êtes si le trajet tombe le jour J. Les hôtels japonais sont habitués et la demande grimpe vite.
• Faites vos courses : eau, repas, un peu d'argent liquide et une batterie externe chargée. Les konbini restent souvent ouverts, mais certains ferment au plus fort de la tempête et les rayons se vident.
• Repérez votre abri si vous logez au bord d'une rivière, en bord de mer ou au pied d'une pente. Demandez à la réception où se trouve l'hinanjo (centre d'évacuation) le plus proche.

Le jour du typhon : rester à l'intérieur

Faites comme les Japonais : restez chez vous. Les musées et les jardins ferment, beaucoup de bureaux aussi, et les rues se vident. Restez loin des fenêtres par vent fort, ne sortez pas pour « voir » la mer et ne prenez pas la voiture. Si vous devez sortir, laissez le parapluie, qui se retourne aux premières rafales : un K-way fait mieux l'affaire. Si le vent tombe d'un coup, ne ressortez pas : c'est peut-être l'œil du typhon, et le vent reprend ensuite dans l'autre sens.

Un avis d'évacuation (hinan) vise surtout les zones inondables et les pentes. Il n'est pas obligatoire, mais si votre logement est dans la zone, suivez-le. Pendant Dujuan, plus de 1,6 million de personnes ont été appelées à se préparer à évacuer, la plupart sans avoir à le faire.

Après le passage : vérifier avant de repartir

Le lendemain est souvent ensoleillé, mais les trains reprennent après inspection des voies, parfois en fin de matinée. Vérifiez l'état des lignes sur le site de JR ou dans Google Maps avant de quitter l'hôtel, et évitez les randonnées en montagne pendant un ou deux jours : sols gorgés d'eau, chemins coupés, risque de glissement.

Suivre un typhon au Japon en direct : carte, trajectoire et alertes

La carte des typhons de la JMA (pas en français)

La page typhons de l'Agence météorologique du Japon (jma.go.jp) est la référence : position du centre, zone de vents violents, trajectoire prévue sur cinq jours avec son cône d'incertitude. Elle existe en 14 langues, dont l'anglais, mais pas en français. Le cercle qui s'élargit n'est pas la taille du typhon : c'est la zone où son centre a 70 % de chances de se trouver. Attention aux horaires : la version anglaise les donne en heure UTC, soit 9 heures de moins qu'au Japon.

Alertes météo japonaises : le nouveau système à 5 niveaux (2026)

Depuis fin mai 2026, le Japon a refondu ses alertes de fortes pluies, crues, glissements de terrain et marées de tempête sur une échelle de 1 à 5. Le niveau 1 est une information précoce, jusqu'à cinq jours avant. Le niveau 5, en noir, signale un danger immédiat : il faut déjà être à l'abri en hauteur. À partir du niveau 4, les personnes en zone exposée doivent évacuer. Méfiez-vous des guides qui décrivent encore l'ancien code couleur.

Safety Tips, radio et données mobiles

Installez Safety Tips, l'application gratuite de l'office du tourisme japonais : elle envoie les alertes météo, séisme et tsunami en anglais (pas de français non plus). En cas de coupure de réseau, la radio Inter FM (76,1 MHz à Tokyo) diffuse des informations en plusieurs langues, dont le français, selon l'ambassade de France. Tout cela suppose des données mobiles actives : une eSIM installée avant le départ évite de dépendre du Wi-Fi de l'hôtel. Notre comparatif des eSIM au Japon détaille les forfaits.

Faut-il annuler son voyage au Japon à cause d'un typhon ?

Presque jamais à l'avance. Un typhon se prévoit à cinq jours : réserver en mai un voyage de septembre, puis l'annuler par crainte, c'est renoncer à trois semaines pour un risque de perdre une ou deux journées. La bonne question est plutôt : mon itinéraire supporte-t-il un jour de décalage ?

Avant de réserver un voyage d'août à octobre

• Préférez les hôtels annulables jusqu'à la veille, au moins sur les étapes qui dépendent d'un vol ou d'un ferry.
• Gardez une journée tampon avant le vol retour, dans la ville de départ.
• Placez les îles (Okinawa, Yakushima, îles Izu) en début de voyage plutôt qu'en fin, pour pouvoir décaler.
• Souscrivez l'assurance dès la réservation : un typhon déjà annoncé au moment de la souscription n'est en général plus couvert.

Un typhon est annoncé sur vos dates : que décider ?

Regardez la trajectoire de la JMA et la date de passage prévue sur votre région. Si le typhon touche Okinawa le jour de votre arrivée à Tokyo, rien ne change. S'il vise le Kanto le jour de votre vol aller, la compagnie publiera une mesure spéciale : décaler le départ d'un ou deux jours sans frais est presque toujours possible. Consultez aussi la fiche Japon de France Diplomatie : en octobre 2026, elle ne déconseille aucune région et appelle seulement à la vigilance pendant la saison.

Vous pouvez enfin vous épargner la question : la deuxième quinzaine d'octobre et novembre sont presque à l'abri des typhons, avec un ciel souvent dégagé. La météo au Japon mois par mois montre la chute des pluies après septembre.

Assurance annulation et typhon au Japon : ce qui est couvert

Une garantie annulation ne rembourse pas un voyage parce que vous avez peur d'un typhon. Elle couvre des motifs listés au contrat : maladie, accident, et parfois une option « catastrophe naturelle » à destination. Chez Chapka, cette option repose sur des conditions précises pour un événement à destination : il doit survenir à moins de 30 km de votre lieu de séjour, dans les 30 jours avant le départ, et le ministère des Affaires étrangères doit déconseiller le déplacement. Un typhon japonais remplit rarement la dernière condition. Lisez les conditions générales avant de souscrire, et vérifiez si le mot « tempête » ou « cyclone » y figure.

Sur place, c'est l'assurance voyage qui compte : frais médicaux en cas de blessure, et selon le contrat, frais d'hôtel ou de transport imprévus après une annulation. Notre guide de l' assurance voyage au Japon compare les formules et leurs plafonds.

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Typhons au Japon en 2026 : la saison en cours

La saison 2026 a démarré tôt et s'annonce au-dessus de la normale : Surigae, fin septembre, portait déjà le numéro 26, alors que la moyenne est de 25,1 typhons sur une année entière. Ce tableau reprend les épisodes qui ont touché les voyageurs. Il est mis à jour au fil de la saison.

Retenez aussi le 13 août 2026 : des pluies record ont bloqué environ 7 000 voyageurs à l'aéroport de Narita. Ce n'était pas un typhon, mais pour qui avait un vol ce soir-là, ça revenait au même. D'où la journée tampon avant le vol retour, tout l'été.

C'est quoi un typhon au Japon ? L'échelle de la JMA

Un typhon (taifū) est un cyclone tropical du Pacifique nord-ouest, le même phénomène qu'un ouragan. Au Japon, on parle de typhon dès que le vent moyen sur 10 minutes atteint 17 m/s (61 km/h). Les typhons sont numérotés dans l'ordre de l'année, et c'est ce numéro que vous lirez dans les médias japonais. La JMA les classe ensuite selon la force du vent moyen :

La JMA indique aussi la taille : « grand » (ōgata) quand les vents de plus de 15 m/s s'étendent sur 500 à 800 km de rayon, « très grand » au-delà. Les médias occidentaux citent souvent les rafales, bien plus hautes que le vent moyen : Surigae affichait 180 km/h soutenus et des rafales à 250 km/h le 28 septembre 2026.

Les typhons les plus marquants au Japon depuis 2018

Quatre typhons récents servent de repère aux Japonais, et expliquent la prudence des transports aujourd'hui.

• Jebi, septembre 2018 : le plus fort sur le Kansai depuis 25 ans. Un pétrolier a heurté le pont qui relie l'aéroport du Kansai à la terre ferme, et l'aéroport inondé est resté coupé pendant des jours.
• Faxai, septembre 2019 : passage direct sur Tokyo et Chiba. Les trains du lundi matin sont restés à l'arrêt jusqu'en milieu de matinée, environ 14 000 voyageurs ont dormi à l'aéroport de Narita et des centaines de milliers de foyers ont perdu le courant.
• Hagibis, octobre 2019 : pendant la Coupe du monde de rugby, avec l'annulation du match Angleterre-France. Plus de 100 morts, surtout par crues de rivières dans le Kanto et le Tohoku. C'est lui qui a généralisé les suspensions planifiées de trains.
• Nanmadol, septembre 2022 : atterrissage à Kagoshima, dans le sud du Kyushu, avec une alerte spéciale de la JMA. Environ 5 morts, des glissements de terrain et les Shinkansen du Kyushu et du Sanyo arrêtés pendant le passage.

Le Japon vit aussi avec un autre risque naturel, plus rare mais sans préavis : notre page séismes et tsunamis au Japon explique les alertes et les bons gestes.

Questions fréquentes